En quoi consiste ce biais ?
Hypothèse d’attribution défensive en bref
L’hypothèse d’attribution défensive est un mécanisme psychologique utilisé pour protéger l’individu contre l’idée que des événements négatifs aléatoires pourraient également lui arriver. En blâmant les victimes ou en trouvant des justifications, les individus se rassurent sur leur propre sécurité.
De quel type de biais fait-il parti ?
Biais de personnalité
Qu'est-ce qui se joue au niveau de notre cerveau ?
Le Besoin d'agir vite
Afin de rester concentré, nous favorisons ce qui nous est immédiat, proche ou autour de nous
Notre cerveau a besoin de sentir que nos actions ont un impact tangible pour maintenir notre motivation et notre sentiment d’efficacité personnelle. L’enjeu est de nourrir cette confiance tout en évitant les situations où un manque de résultats tangibles pourrait conduire à l’inaction ou à la démotivation.
Qui est impacté par ce biais ?
Utilisateur
Les utilisateurs peuvent percevoir les autres de manière injuste ou minimiser leurs propres vulnérabilités.
Designer
Les designers peuvent ignorer des groupes d’utilisateurs vulnérables en supposant que leurs difficultés sont auto-infligées.
Commanditaire
Les commanditaires peuvent mal évaluer des risques en blâmant les circonstances ou les utilisateurs.
Comment réduire l'impact de ce biais ?
Quelques précautions
Encourager des analyses objectives et promouvoir des environnements inclusifs dans les conceptions et décisions.
Quelles méthodes pour s'en prémunir ?
Analyse contextuelle
Prendre en compte les facteurs externes dans l’évaluation des situations et comportements.
Formation à l'empathie
Sensibiliser les équipes à l’importance de comprendre les perspectives des utilisateurs.
À la découverte de ce biais
Découverte & mise en évidence
Ce biais a été étudié dans des contextes sociaux et judiciaires, révélant une tendance à interpréter les malheurs comme étant dus à des erreurs personnelles des victimes.
Au quotidien
Lors d’un accident de la route, les témoins ont blâmé la victime pour sa vitesse, bien qu’un facteur mécanique ait causé l’incident.