En quoi consiste ce biais ?
Effet Peltzman en bref
L’effet Peltzman, du nom de l’économiste Sam Peltzman, suggère que l’introduction de réglementations ou dispositifs de sécurité peut engendrer des comportements compensatoires qui réduisent, voire annulent, les bénéfices attendus en matière de sécurité. Ce biais est particulièrement étudié dans des domaines comme la sécurité routière et la finance.
De quel type de biais fait-il parti ?
Biais de jugement
Qu'est-ce qui se joue au niveau de notre cerveau ?
Le Besoin d'agir vite
Afin de rester concentré, nous favorisons ce qui nous est immédiat, proche ou autour de nous
Notre cerveau a besoin de sentir que nos actions ont un impact tangible pour maintenir notre motivation et notre sentiment d’efficacité personnelle. L’enjeu est de nourrir cette confiance tout en évitant les situations où un manque de résultats tangibles pourrait conduire à l’inaction ou à la démotivation.
Qui est impacté par ce biais ?
Utilisateur
Les utilisateurs peuvent adopter des comportements imprudents, pensant que les mesures de sécurité compensent complètement les risques.
Designer
Les designers peuvent concevoir des systèmes ou produits qui, bien qu’améliorant la sécurité, modifient les comportements de manière imprévue.
Commanditaire
Les commanditaires peuvent mal évaluer l’impact réel des mesures de sécurité sur les comportements des utilisateurs.
Comment réduire l'impact de ce biais ?
Quelques précautions
Analyser les impacts comportementaux des mesures de sécurité et promouvoir des comportements prudents parallèlement aux dispositifs techniques.
Quelles méthodes pour s'en prémunir ?
Études comportementales
Observer comment les utilisateurs réagissent aux dispositifs de sécurité dans des environnements réels.
Design incitatif
Créer des interfaces ou systèmes qui encouragent des comportements responsables même en présence de mesures de sécurité.
À la découverte de ce biais
Découverte & mise en évidence
Sam Peltzman a proposé ce concept dans les années 1970 en étudiant les effets des réglementations sur la sécurité routière, observant que les conducteurs prenaient plus de risques lorsqu’ils se sentaient protégés par des dispositifs comme les ceintures de sécurité.
Au quotidien
L’obligation de porter la ceinture de sécurité a été associée à une augmentation des comportements agressifs au volant, certains conducteurs se sentant surprotégés.